2015年清明假期為4月4日（周六）至4月6日（周一），2014年清明假期為當年4月5日（周六）至4月7日（周一）。

    今年清明節距離春節僅一個月，相比去年縮短約半個月；同時五一黃金周又將在半個月后接踵而至。由于本次清明節較難拼成長假，又受到前后兩個黃金周的分流影響，今年清明小長假部分景區旅游數據有所回調。

    細分市場中，周邊游熱度提升，其中踏青賞花等成為出游主題，高鐵帶動效應依然明顯；OTA出境游數據持續高速增長，在線旅游滲透率預計持續提升。持續強調“新·中·國”投資主線。

一、官方披露的清明假期數據

1、安徽：

    清明假期內受到下雨天氣影響，加之旅游安全工作的重要性被進一步強調，全省重點景區游客量受到不同程度影響。　

表1：安徽省清明假期旅游數據

數據來源：中國旅游局，華泰證券研究所

2、四川

    川蜀地區周邊游市場依然明顯受到受高鐵帶動。

    4月4日清明小長假首日，成渝、成達、綿成樂、貴廣等高鐵線路客流較大，當天全局共發運通過高鐵出行的旅客21.5萬人。
整體看，高鐵+短途線路成為主題。成都鐵路局當天共發運旅客70.3萬人，同比增加近10萬人，同比增幅約16.6%。四川省內發運旅客約25萬人、重慶市境內發運旅客約27萬人、貴州省內發運旅客約18萬人。客流以成渝達、成綿樂、成昆、渝懷、川黔、滬昆等短途熱門線路為主。在小長假首日70萬出行旅客中，短途客流就占了近八成約54萬余人。

3、湖北

    假期中省內短線游、自駕游熱度較高。4月4日納入全省假日旅游統計預報26家重點景區，全天共接待游客16.99萬人次，實現旅游收入1385萬元。其中，神農架林區、清江畫廊、黃岡龜峰山等景區接待人次和收入同比略有增長；隨州炎帝故里、赤壁古戰場等景區同比持平；武漢東湖、黃鶴樓，宜昌三峽大壩、三峽人家，十堰武當山，荊州古城，襄陽隆中，恩施大峽谷等景區同比有所下降。4月5日納入全省假日旅游統計預報26家重點景區，全天共接待游客22.24萬人次，實現旅游收入2108.741萬元。

表2：湖北省清明假期旅游數據

數據來源：中國旅游局，華泰證券研究所

4、上海

    4月4日上海市高速公路網總流量為119.45萬輛，創歷史新高；同天上海鐵路局發送旅客210.7萬人次，同比增長4.4%，創歷年清明小長假單日客流新高。由于節前兩個雙休日掃墓需求的提前釋放，加上雨水天氣的影響，昨天高速公路網實際流量低于預測。

5、福建

    福州火車站今年清明假期運輸旅客33.5萬人次，比增5個百分點。其中，4月4日上車人數10.5萬人次，較去年同期9.3萬人次，增幅12.9%。

6、鐵路客運

    根據中國鐵路總公司數據，清明假期首日，全國鐵路發送旅客1046.6萬人次，同比增加108.6萬人次，增長11.6%。4月5日，全國鐵路發送旅客738.3萬人次。4月6日，全國鐵路預計發送旅客超過1000萬。

二、OTA披露的出境游數據

    根據攜程、驢媽媽、同程披露的相關信息可以發現，出境游持續成為旅游行業的最熱門板塊之一；OTA層面出境游業務所表現出的持續的、超行業整體水平的高增速，意味著在線旅游滲透率在不斷提升。

1、OTA層面出境游保持較快增長

    根據攜程網數據，清明節出境游旅游人數占總出行人數43%，日本成為今年清明出境游的大熱，攜程旅行網統計顯示，櫻花季期間中國赴日游客預訂量增長近兩倍，單月超過10000人，同時泰國的普吉島、蘇梅島3-4月出行人數都有100%以上環比增長。清明期間，由于匯率等利好，歐洲線路價格下降千元，攜程跟團游游客有2倍以上增長，法國旅游人氣增長最快，同比去年游客量增長超過600%，赴俄羅斯和美國的旅游人數也增長一倍。

    驢媽媽的統計數據顯示，今年清明期間，門票預訂、周邊自助游成為出游的主流選擇，門票和自由行產品訂單量同比增長2倍多。今年清明期間北京地區出游訂單量增長400%，廣州地區出游訂單量增長200%，成都地區出游訂單量增長100%。從出游主題看，主題樂園和野生動物園最受歡迎。

    而同程旅游的數據顯示，今年清明小長假期間，同程旅游出境游產品的預訂量同比去年有近80%的增長。

2、短線出境是主流，自由行增長迅速

    根據同程旅游信息，大部分游客選擇了周邊地區的3至5日行程的短線出境游；在出境游方式的選擇上，同比去年清明小長假，自由行預訂量增長92%，跟團游預訂量增長31%。

受匯率下跌，以及當地最新免稅政策、簽證放寬等因素影響，日韓、東南亞地區旅游人氣暴漲。

3、郵輪預訂量同比去年漲5成

    郵輪的預訂量相比去年同期約有50%的漲幅，約占整個清明小長假出境游總預訂量的三分之一左右。清明節期間郵輪的出境航線也以日韓線為主，濟州、福岡、長崎、釜山是主要的目的地，行程安排一般在4至6日，價格在1000至3000元不等。

    根據驢媽媽數據，清明節前期咨詢郵輪產品的游客數量與去年相比有很大提高，同比上升超過一倍。其中，以日本航線最受歡迎。

4、移動端預訂率提高

    驢媽媽統計數據顯示，清明節期間，游客通過APP預訂線路產品的比例約占6成，呈遞增趨勢；通過APP預訂清明出游產品的訂單量同比增長3倍多。其中，通過APP提前一天預訂門票的游客量有所增長。隨著游客在小長假期間選擇景點游玩的隨意性增強，游客通過APP預訂旅行產品逐漸成為主流。而攜程數據顯示約一半游客通過手機預訂度假產品。

三、高鐵建設對景區資源的盤活效應還有巨大空間

1、高鐵服務的輻射范圍，決定了高鐵建設將首先激活周邊游市場

    高鐵線路為線狀，但由于站點之間的距離較遠，因此其0.5h的服務市場在空間上呈串珠狀；若將其服務市場擴大至1h，則其服務范圍開始在空間上銜接，且呈帶狀分布。

    “串珠狀”的服務覆蓋形態決定了高鐵對于旅游資源的盤活順序：首先盤活高鐵開通沿線中短途旅游市場，在城際旅游上體現出“同城化”；進而，隨高鐵路網絡擴充，公路服務與高鐵服務銜接的跟進，高鐵帶動范圍將從串珠狀向線狀、面狀方向發展，使經濟發達地區旅游需求溢出的現象更加明顯，對中西部旅游資源的盤活效果更加突出。

2、人口、經濟、旅游資源的的不對等意味著巨大提升空間

    在鐵路總客運量中，城市客運量約占92.8%，特大城市和大城市產生的客運量占66.3%，鐵路系統升級，對城市人口、經濟發達地區人口的旅游出行市場的帶動更為明顯。

    高鐵覆蓋區域，旅游需求溢出的“勢能”很大。按地級行政單元統計，2010年中國高鐵1h服務市場內擁有全國54.01%的人口和66.66%的GDP，而覆蓋的國土僅分別占全國總面積的9.42%，人口、經濟規模與旅游資源完全不匹配，高鐵網絡鋪排將順勢引導出積蓄于其中的海量需求。

圖1：中國高鐵服務空間范圍覆蓋示意圖

數據來源：中國社科院，華泰證券研究所

圖3：中國規劃的高鐵服務覆蓋范圍示意圖

數據來源：中國社科院，華泰證券研究所

四、投資建議：“新中國”投資主題充分契合行業發展趨勢

    持續提示我們的年度投資主線“新·中·國”。

1、“新”即新的產業模式持續持續火熱，在線化進程繼續推進，從各大假期的數據來看， OTA層面業務量所表現出的持續的、超行業整體水平的高增速，意味著在線旅游滲透率在不斷提升，產業鏈上、中、下游相關企業將持續享受行業紅利；

2、“中”即中產階級壯大，旅游消費模式升級進程開啟，出境游、休閑游興起、個性化消費接力排浪式消費。以高鐵推廣為代表的公共交通便利化趨勢，以及由自駕普及代表的私人交通便利化趨勢，將作為外部條件，加速“中產階級消費興起”的實現速度；

3、“國”即大量優質國有資產存在注入上市平臺預期，國企改革大背景及旅游行業的持續向好，為相關企業推進變革提供條件。

    詳細投資策略，請參閱我們的年度報告《行業內外變革加速，“新中國”帶來三重投資機會》，以及國企改革專題報告《社會服務行業國企改革手冊》。

風險提示：自然因素和社會因素的風險；經濟周期影響的風險；市場競爭風險；安全事故風險等。

（來源：旅游圈）